Le 2 mai 2026, le Secrétariat de l'ASEAN, en collaboration avec la Chine, le Japon, la Corée du Sud, l'Australie et la Nouvelle-Zélande, a officiellement lancé le « Système de vérification par intelligence artificielle de l'origine verte » du RCEP. Ce système exige que les pages produits des sites web officiels des produits électromécaniques, des énergies nouvelles et de l'industrie légère exportés vers la région du RCEP permettent la saisie automatique de données structurées sur l'empreinte carbone et des déclarations d'origine. Ce mécanisme impacte directement les entreprises qui dépendent du marché du RCEP pour leurs exportations, notamment celles qui demandent fréquemment des certificats d'origine et participent à la liste blanche des achats écologiques, ce qui représente un obstacle important à la conformité.

Aperçu de l'événement

Le 2 mai 2026, le Secrétariat de l'ASEAN, en collaboration avec la Chine, le Japon, la Corée du Sud, l'Australie et la Nouvelle-Zélande, a publié une annonce actualisée concernant le commerce vert du RCEP, lançant officiellement le système de vérification électronique de l'origine « e-CO + Passeport Carbone », un système à double mode basé sur l'intelligence artificielle. Ce système cible les produits électromécaniques, les énergies nouvelles et les produits de l'industrie légère exportés vers la région du RCEP. Il exige des entreprises qu'elles intègrent des données structurées sur leur empreinte carbone et les informations relatives à leur pays d'origine sur les pages produits de leur site web officiel, permettant ainsi au système d'identifier et de récupérer automatiquement ces données. Les entreprises qui ne se conformeront pas à cette réglementation s'exposeront à des retards de dédouanement dans les pays importateurs et à leur radiation de la liste blanche des acheteurs verts.

Quels sous-secteurs seront touchés ?

entreprises de commerce direct

Du fait de l'obligation pour les autorités douanières des pays membres du RCEP de soumettre à la fois les documents e-CO et le Passeport Carbone, la procédure de documentation à l'exportation ne repose plus uniquement sur les certificats d'origine papier ou électroniques traditionnels (tels que le formulaire E), mais s'appuie désormais sur la fourniture de données en temps réel via le site web officiel. Cette évolution se traduit par : le passage de la déclaration d'origine à l'étape de la fiche produit ; l'intégration des données carbone dans un format lisible par machine (tel que JSON-LD) sur la page produit du site web officiel ; et l'éventuelle incapacité des services de courtage en douane existants à prendre en charge le processus de vérification automatique du système.

Entreprises de transformation et de fabrication

En tant que producteurs de produits électromécaniques, d'énergies nouvelles et de produits industriels légers, les entreprises qui ignorent les facteurs d'émission de carbone de leurs propres produits ou qui n'ont pas mis en place de système de comptabilité carbone interne ne pourront pas générer de données carbone structurées conformes aux exigences du système RCEP. Les principaux impacts sont les suivants : les pages produits officielles doivent afficher des valeurs d'empreinte carbone vérifiées (et non des estimations ou des fourchettes de valeurs) ; les données carbone doivent être liées de manière vérifiable aux déclarations de pays d'origine (par exemple, par un codage produit unifié) ; et certaines entreprises pourraient devoir réévaluer leurs méthodes de traçabilité carbone au niveau de la nomenclature.

entreprises de services de chaîne d'approvisionnement

Cela concerne notamment les organismes de certification d'origine, les fournisseurs de services SaaS de douane transfrontalière et les plateformes de gestion du carbone. Si leurs modules de service existants ne sont pas adaptés à la logique d'émission automatique du double lien e-CO + Passeport Carbone (par exemple, s'ils ne prennent pas en charge l'injection de données structurées depuis le site web officiel ou s'ils ne peuvent pas se connecter aux interfaces de vérification par IA des douanes), ils s'exposent à un risque de migration de leurs clients. L'impact se traduit par une évolution des normes de prestation de services, passant de la simple « émission de documents » à la « préparation des données du site web officiel et validation du système », ainsi que par la nécessité de disposer de capacités d'intégration simplifiées avec les systèmes de gestion de contenu (CMS) ou les progiciels de gestion intégrée (ERP) des sites web d'entreprise.

Sur quels domaines clés les entreprises ou les professionnels concernés devraient-ils se concentrer, et comment devraient-ils réagir actuellement ?

Soyez attentifs aux publications successives des règles d'application douanières par les pays membres du RCEP.

Le présent communiqué est publié conjointement par le Secrétariat de l'ASEAN, mais les modalités d'application (telles que les champs de données carbone obligatoires, les seuils de tolérance pour la vérification et les dispositions transitoires) seront communiquées progressivement par les autorités douanières de chaque pays importateur. Les entreprises sont invitées à consulter régulièrement les sites web officiels de l'Administration générale des douanes de Chine, du Bureau des douanes du ministère des Finances du Japon et du Service des douanes de Corée, et ne doivent pas se fier uniquement à ce communiqué conjoint pour les mises à jour technologiques.

Distinguer les principales catégories de produits et les principaux marchés, et prioriser l'adaptation des produits d'exportation hautement sensibles.

L'annonce concerne explicitement les produits électromécaniques, les énergies nouvelles et les produits de l'industrie légère, mais toutes les sous-catégories ne seront pas mises en œuvre simultanément. Par exemple, les produits déjà inscrits sur les listes d'achats écologiques de nombreux pays, tels que les modules photovoltaïques, les équipements de stockage d'énergie par batteries au lithium et les petits moteurs, seront probablement inclus dans la première série de catégories pilotes de vérification par IA. Les entreprises sont invitées à consulter la nomenclature SH de leur pays afin d'identifier, dans le cadre du RCEP de cette année, les produits à forte fréquence d'exportation, de grande valeur et relevant des catégories d'achats écologiques, et à mettre à jour en priorité les informations les concernant sur leur site web.

La refonte du site web a été présentée comme une initiative de gouvernance des données, et non comme une simple tâche de développement front-end.

L'exigence de double lien e-CO+Carbon Passport pour la publication de données structurées sur le site web officiel vise essentiellement à inciter les entreprises à standardiser la présentation externe de leurs données de contrôle interne, telles que les résultats du calcul de l'empreinte carbone et la logique de détermination de l'origine. Actuellement, il s'agit plus précisément de la nécessité d'initier simultanément l'analyse des sources de données carbone (par exemple, les coefficients carbone des matières premières en amont, les statistiques d'émissions aux limites de l'usine), la mise en correspondance avec les normes d'origine (par exemple, l'évaluation de l'applicabilité cumulative des règles RCEP) et la mise à niveau du modèle de système de gestion de contenu (CMS) du site web officiel vers Schema.org. Ces trois éléments sont indispensables.

Collaborer au préalable avec les agents des douanes et les consultants en carbone afin de vérifier et de tester les capacités d'accès de l'environnement de test.

Bien que le portail officiel de test du système RCEP n'ait pas encore été annoncé publiquement, certains pays membres (comme Singapour et la Nouvelle-Zélande) ont ouvert des environnements de test (sandbox) permettant aux entreprises d'effectuer des pré-tests. Les entreprises sont invitées à collaborer avec leurs fournisseurs de services actuels ou les plateformes tierces de gestion du carbone afin de vérifier leur accès au canal de test et leur capacité à générer des exemples de données (notamment les empreintes numériques des signatures e-CO et les passeports carbone) conformes aux exigences de vérification par intelligence artificielle, afin d'éviter toute adaptation de dernière minute.

Point de vue de la rédaction / Observations du secteur

Il est clair que ce lancement ne se limite pas au déploiement d'un système technique, mais constitue le premier couplage institutionnel entre les règles de facilitation des échanges et de gouvernance climatique dans le cadre du RCEP. L'analyse montre que sa force contraignante ne repose pas actuellement sur des clauses punitives, mais plutôt sur deux mécanismes de transmission pratiques : les « retards de dédouanement » et le « retrait de la liste blanche des acheteurs verts ». Les premiers affectent les flux de trésorerie, tandis que le second impacte l'acquisition de commandes à long terme. Du point de vue de l'industrie, ce mécanisme marque un tournant majeur : les règles d'origine passent de simples « niveaux de conformité » à une véritable « infrastructure de compétitivité verte », et le site web officiel n'est plus seulement une interface marketing, mais devient un point d'entrée légal pour les données relatives au commerce transfrontalier. Le système n'est pas encore pleinement opérationnel dans tous les pays membres du RCEP, et sa mise en œuvre progressive reste à confirmer.

En conclusion, le lancement du système de vérification de l'origine verte par IA du RCEP marque une nouvelle étape dans la gestion de l'origine, privilégiant les approches fondées sur les données et une orientation bas carbone. Il ne s'agit pas d'un contrôle ponctuel, mais d'une évaluation continue des capacités des entreprises en matière de gouvernance des données carbone, d'architecture technique de leurs sites web et de mécanismes de collaboration interdépartementale. Actuellement, il s'agit plutôt d'un processus de conformité initié et mis en œuvre par étapes, dont les modalités d'application sont encore en cours d'élaboration. Les entreprises doivent privilégier l'option minimale viable et se concentrer sur leurs produits clés et leurs marchés critiques, en évitant une approche uniforme.

Explication de la source d'information :
Source principale : Annonce relative à la mise à niveau du commerce vert du RCEP publiée par le Secrétariat de l'ASEAN en collaboration avec la Chine, le Japon, la Corée du Sud, l'Australie et la Nouvelle-Zélande le 2 mai 2026.
Les domaines suivants nécessitent une surveillance continue : le calendrier de publication des règles de mise en œuvre douanières par chaque pays membre du RCEP, les documents de spécifications techniques du système à double liaison e-CO+Carbon Passport (tels que les définitions de schéma et les descriptions d’interface API) et le calendrier de lancement complet du système.