El 2 de mayo de 2026, la Secretaría de la ASEAN, junto con China, Japón, Corea del Sur, Australia y Nueva Zelanda, lanzó oficialmente el Sistema de Verificación de Origen Verde mediante IA del RCEP, que exige que las páginas de productos en los sitios web oficiales de productos electromecánicos, de energías renovables e industriales ligeros exportados a la región del RCEP admitan la captura automática de datos estructurados de carbono y declaraciones de origen. Este mecanismo afecta directamente a las empresas que dependen del mercado del RCEP para sus exportaciones, especialmente a aquellas que solicitan con frecuencia certificados de origen y participan en la lista blanca de compras ecológicas, lo que supone una importante barrera para el cumplimiento normativo.

Resumen del evento

El 2 de mayo de 2026, la Secretaría de la ASEAN, junto con China, Japón, Corea del Sur, Australia y Nueva Zelanda, emitió un comunicado actualizado sobre el comercio verde del RCEP, lanzando oficialmente el sistema de verificación de certificado de origen electrónico de modo dual «e-CO + Carbon Passport» basado en IA. El sistema está dirigido a productos electromecánicos, de energías renovables e industriales ligeros exportados a la región del RCEP, y exige a las empresas que integren datos estructurados de huella de carbono e información sobre la declaración del país de origen en las páginas de productos de sus sitios web oficiales, lo que permite al sistema identificar y recuperar automáticamente estos datos. Las empresas que no adapten sus sitios web se enfrentarán al riesgo de retrasos en el despacho de aduanas en los países importadores y de ser excluidas de la lista blanca de compradores verdes.

¿Qué subsectores se verán afectados?

empresas de comercio directo

Debido a que las autoridades aduaneras de los países miembros del RCEP deben presentar tanto el certificado electrónico de origen (e-CO) como el Pasaporte de Carbono, el proceso de documentación de exportación ya no depende únicamente de certificados de origen en papel o electrónicos tradicionales (como el Formulario E), sino que se basa en el suministro de datos en tiempo real desde el sitio web oficial. Esto se refleja en: el avance de la etapa de declaración de origen a la etapa de listado de productos; la necesidad de integrar los datos de carbono en un formato legible por máquina (como JSON-LD) en la página del producto del sitio web oficial; y la posible incapacidad de los servicios de corretaje aduanero existentes para cubrir el proceso de verificación automática del sistema.

Empresas de procesamiento y fabricación

Como productores de productos electromecánicos, de energías renovables e industriales ligeros, las empresas que desconozcan los factores de emisión de carbono de sus propios productos o que no hayan establecido una lógica interna de contabilidad de carbono no podrán generar datos de carbono estructurados que cumplan con los requisitos del sistema RCEP. Las principales consecuencias son: las páginas oficiales de los productos deben mostrar valores verificados de la huella de carbono (no valores estimados ni rangos); los datos de carbono deben estar vinculados de forma verificable a las declaraciones del país de origen (por ejemplo, mediante una codificación unificada del producto); y algunas empresas podrían tener que reevaluar sus rutas de trazabilidad del carbono a nivel de lista de materiales.

Empresas de servicios de la cadena de suministro

Esto incluye a las agencias de certificación de origen, los proveedores de servicios SaaS de aduanas transfronterizas y las plataformas de gestión de carbono. Si sus módulos de servicio actuales no se adaptan a la lógica de emisión automática de doble enlace e-CO + Carbon Passport (por ejemplo, si no admiten la inyección de datos estructurados desde el sitio web oficial o carecen de la capacidad de conectarse a las interfaces de verificación de IA de aduanas), se enfrentarán al riesgo de migración de clientes. El impacto se manifiesta en: una actualización de los estándares de prestación de servicios, pasando de la «emisión de documentos» a la «preparación de datos del sitio web oficial + verificación del sistema superada»; y la necesidad de capacidades de integración ligeras con los sistemas CMS o ERP de los sitios web empresariales.

¿En qué áreas clave deberían centrarse las empresas o los profesionales pertinentes, y cómo deberían responder en la actualidad?

Preste atención a la publicación sucesiva de las normas de aplicación aduanera por parte de los países miembros del RCEP.

El anuncio actual es emitido conjuntamente por la Secretaría de la ASEAN, pero los detalles específicos de implementación (como los campos obligatorios de datos de carbono, los umbrales de tolerancia de verificación y las disposiciones transitorias) serán anunciados gradualmente por las autoridades aduaneras de cada país importador. Las empresas deben estar atentas a las actualizaciones en los sitios web oficiales de la Administración General de Aduanas de China, la Oficina de Aduanas del Ministerio de Finanzas de Japón y el Servicio de Aduanas de Corea, y no deben basarse únicamente en el anuncio conjunto para las actualizaciones tecnológicas.

Diferenciar entre las categorías de productos clave y los mercados clave, y priorizar la adaptación de los artículos de exportación altamente sensibles.

El anuncio abarca explícitamente productos electromecánicos, de energías renovables e industriales ligeros, pero no todas las subcategorías se implementarán simultáneamente. Por ejemplo, es más probable que productos ya incluidos en las listas de compras ecológicas de muchos países, como módulos fotovoltaicos, equipos de almacenamiento de energía con baterías de litio y motores pequeños, se incluyan en el primer lote de categorías piloto de verificación mediante IA. Las empresas deben consultar la lista de códigos HS de su país para identificar productos específicos del RCEP de este año que tengan una alta frecuencia de exportación, un gran valor y pertenezcan a categorías orientadas a las compras ecológicas, y priorizar la actualización de la página web oficial de sus empresas.

El rediseño del sitio web se planteó como una iniciativa de gobernanza de datos, en lugar de ser simplemente una tarea de desarrollo de la interfaz de usuario.

El requisito de doble enlace del Pasaporte de Carbono e-CO+ para que el sitio web oficial genere datos estructurados busca, fundamentalmente, impulsar a las empresas a estandarizar la presentación externa de sus datos de control interno, como los resultados del cálculo de la huella de carbono y la lógica de determinación del origen. Actualmente, se entiende con mayor precisión como la necesidad de iniciar simultáneamente el análisis de la fuente de datos de carbono (por ejemplo, coeficientes de carbono de materiales aguas arriba, estadísticas de emisiones en los límites de la planta), el mapeo de estándares de origen (por ejemplo, evaluación de la aplicabilidad de la regla acumulativa RCEP) y las actualizaciones de compatibilidad con Schema.org en la plantilla CMS del sitio web oficial. Los tres elementos son indispensables.

Colabore con antelación con los agentes de aduanas y los consultores de carbono para verificar y probar las capacidades de acceso del entorno de pruebas.

Aunque el portal oficial de pruebas del sistema RCEP aún no se ha anunciado públicamente, algunos países miembros (como Singapur y Nueva Zelanda) han habilitado entornos de prueba para que las empresas realicen pruebas preliminares. Las empresas deben colaborar con sus proveedores de servicios o plataformas de gestión de carbono de terceros para confirmar si tienen acceso al canal de pruebas y si pueden generar paquetes de datos de muestra (incluidos hashes de firmas electrónicas de CO y huellas digitales del Pasaporte de Carbono) que cumplan con los requisitos de verificación de IA, a fin de evitar adaptaciones de última hora.

Opinión del editor / Observación del sector

Es evidente que este lanzamiento no se limita a la implementación de un sistema técnico, sino que representa la primera vinculación institucional entre las normas de facilitación del comercio y la gobernanza climática en el marco del RCEP. El análisis muestra que su principal fuerza vinculante no proviene actualmente de cláusulas punitivas, sino de dos mecanismos prácticos de transmisión: las demoras en el despacho de aduanas y la exclusión de la lista blanca de compradores verdes. El primero afecta el flujo de caja, y el segundo, la captación de pedidos a largo plazo. Desde la perspectiva del sector, este mecanismo indica un cambio significativo: las normas de origen están pasando de ser "requisitos básicos de cumplimiento" a "infraestructura de competitividad verde"; y el sitio web oficial ya no es solo una interfaz de marketing, sino que se está convirtiendo en un punto de entrada de datos legales para el comercio transfronterizo. El sistema aún no está plenamente operativo en todos los miembros del RCEP, y la implementación por fases está pendiente de confirmación.

En conclusión, el lanzamiento del Sistema de Verificación de Origen Verde con IA del RCEP marca una nueva etapa en la gestión del origen que enfatiza tanto los enfoques basados en datos como la orientación hacia la baja huella de carbono. No se trata de una inspección puntual de políticas, sino de una prueba continua de las capacidades de gobernanza de datos de carbono de las empresas, la arquitectura técnica de sus sitios web y los mecanismos de colaboración interdepartamental. Actualmente, se entiende con mayor precisión como un proceso de cumplimiento que se ha iniciado e implementado por etapas, pero cuyos detalles de implementación aún están en desarrollo. Las empresas deben comenzar con la "opción mínima viable" y centrarse en productos clave y mercados críticos, evitando un enfoque generalizado.

Explicación de la fuente de información:
Fuente principal: Anuncio de la mejora del modelo de comercio verde del RCEP emitido por la Secretaría de la ASEAN conjuntamente con China, Japón, Corea del Sur, Australia y Nueva Zelanda el 2 de mayo de 2026.
Las siguientes áreas requieren un seguimiento continuo: el cronograma para la publicación de las normas de implementación aduanera por parte de cada país miembro del RCEP, los documentos de especificaciones técnicas para el sistema de doble enlace e-CO+Carbon Passport (tales como definiciones de esquemas y descripciones de la interfaz API) y el cronograma para el lanzamiento completo del sistema.