Экспорт строительной техники: «Код таможни» — Какие разрешения требуются? Какие нужны коммерческие проверки? Подробный разбор с поддержкой продвижения

Экспорт строительной техники: "таможенные пароли" – какие разрешения требуются? Какие нужны инспекции? Всё разъяснено с поддержкой продвижения

С ростом признания "Сделано в Китае" на глобальных базовых строительных рынках, экспорт строительной техники стал важным направлением для многих компаний, расширяющих зарубежные рынки. Однако в процессе экспорта скрыто множество "таможенных ловушек", и малейшая ошибка может привести к задержке на таможне, срыву сроков поставки. Усвоение ключевых моментов ниже позволит обеспечить беспрепятственный выход оборудования на международный рынок.

Прежде всего – экспортные разрешения, но не вся техника требует их оформления. Тягачи, электромобили, подержанные самосвалы, цистерны, средние грузовики – эти типы транспортных средств должны получить разрешение до экспорта, иначе они не пройдут таможенную проверку.

Далее – инспекции, чья сфера шире, чем у разрешений. Автобусы, средние и крупные пассажирские автомобили, легкие грузовики, самосвалы, полуприцепы, шасси, а также специализированный транспорт, такой как пожарные машины, мусоровозы, бетономешалки – даже если не требуется разрешение, инспекция обязательна. Инспекцию нужно запрашивать в таможенно-карантинной службе, и только после получения сертификата соответствия можно подавать декларацию. Однако есть и "облегчённые варианты" – оборудование, такое как экскаваторы, бульдозеры, полуприцепы, краны, не требует ни разрешений, ни инспекций, достаточно подготовить базовые документы.

Различия в процедурах экспорта нового и б/у оборудования также требуют внимания. Для нового оборудования достаточно подготовить сертификаты, счета-фактуры, упаковочные листы; процесс для б/у техники сложнее – помимо базовых документов требуется проверка третьей стороной (например, CCIC) с выдачей отчёта, а подержанные самосвалы дополнительно требуют разрешения.

В логистике для крупногабаритного и многочисленного оборудования рекомендуется использовать контейнерные или ро-ро суда – экономично и безопасно; для малых партий подходит контейнерная перевозка – гибко и с низкими затратами. Профессиональные международные логистические компании могут помочь с погрузкой, таможенным оформлением и очисткой на всём пути.

Наконец, обязательно проверьте код HS транспортного средства, чтобы подтвердить необходимость разрешений и инспекций, избежав задержек на таможне. Если при самостоятельной работе с экспортом строительной техники, продвижении через Google или соцсети у вас возникли трудности, или остались вопросы по процессу экспорта – свяжитесь с нами в любое время. Мы специализируемся на продвижении в отрасли и экспортных услугах, помогая китайской технике эффективнее выходить на глобальные рынки.