Die Begrenzung des Frachtaufkommens an den Häfen der US-Westküste beginnt – die Liefererwartungen für eigenständige Websites stehen vor einer Neubewertung

Am 15. August veröffentlichten die Pacific Maritime Association (PMA) und die International Longshore and Warehouse Union (ILA) gemeinsam ein „Vereinbarung zur Begrenzung des Hochsaisonaufkommens“. Ab sofort unterliegen nicht vorangemeldete Container an den Häfen von Los Angeles und Long Beach einer täglichen Einfahrtsquotenregelung. Nach den bisher veröffentlichten Informationen wird sich die durchschnittliche Dauer für Zollabfertigung und Abholung voraussichtlich um 5 bis 7 Werktage verlängern. Dies bedeutet, dass die Erwartungen an die Lieferzeiten in der grenzüberschreitenden Fulfillment-Kette entsprechend angepasst werden müssen.

Für unabhängige Websites im Außenhandel beschränkt sich die direkte Auswirkung dieser Änderung nicht nur auf den Hafenbereich. Wenn auf den Landingpages weiterhin die bisherigen Lieferzusagen verwendet werden, ohne auf der Produktseite, im Bestellvorgang oder auf der Bestellbestätigungsseite dynamisch ein „voraussichtliches Lieferzeitfenster“ anzuzeigen, kann die Differenz zwischen Erwartung und tatsächlichem Erlebnis nach dem Bestellabschluss schnell zu Beschwerden, Nachfragen zum Bestellstatus und Kaufabbrüchen führen. Für Verkäufer, die ihre Conversion-Rate durch transparente Lieferzeiten aufrechterhalten, besteht das eigentliche Risiko nicht nur in der Verzögerung selbst, sondern auch in einer verspäteten Informationsbereitstellung.

Die Auswirkungen der Quotenregelung auf unabhängige Websites zeigen sich zunächst im Erwartungsmanagement

Nach den derzeit verfügbaren Informationen bedeutet die Quotenregelung für nicht vorangemeldete Container in Los Angeles und Long Beach, dass sich der Umschlag bestimmter Waren nach ihrer Ankunft im Hafen verlangsamen wird. Auch wenn derzeit lediglich eine durchschnittliche Verlängerung von 5 bis 7 Werktagen bestätigt ist, reicht diese Veränderung bereits aus, um die Logik der auf unabhängigen Websites angezeigten Lieferzusagen zu beeinflussen. Insbesondere Websites, die feste Formulierungen, statische Angaben zu Lieferzeiten oder fest in Marketingmaterialien verankerte Fulfillment-Zeiten verwenden, laufen kurzfristig eher Gefahr, dass Zusagen und tatsächliche Lieferungen voneinander abweichen.

Diese Risiken übertragen sich typischerweise über mehrere Kontaktpunkte: Die vor der Bestellung angezeigte voraussichtliche Lieferzeit ist unzutreffend; die Bestellbestätigung wird nach der Bestellung nicht rechtzeitig angepasst; und der Kundenservice antwortet weiterhin mit den bisherigen Lieferzeitangaben. Wenn diese Bereiche nicht synchronisiert werden, sind unabhängige Websites außerhalb von Plattformen stärker mit Erklärungsaufwand konfrontiert, da Verbraucher keine Plattformregeln als Puffer haben und sich bei ihrer Einschätzung eher direkt auf die Zusagen der Website stützen.

Noch bedenklicher als die Logistikverzögerung ist die fehlende Synchronisierung von Seiten- und Bestellinformationen

Ein klares Branchensignal der aktuellen Informationen ist, dass sich die Lieferzeitproblematik von einem Backoffice- zu einem Frontend- und Conversion-Thema entwickelt. Für Betreiber unabhängiger Websites ist die Anzeige der Lieferzeit nicht mehr nur Bestandteil der Kundenservice-Informationen nach dem Kauf, sondern eine zentrale Variable für die Qualität des Geschäftsabschlusses. Besonders während der Hochsaison reagieren Käufer empfindlicher auf Zeitfenster. Jede nicht im Voraus kommunizierte Verzögerung kann daher Zweifel an der Stabilität und Fulfillment-Fähigkeit des Shops verstärken.

Daher wird es in der kommenden Zeit besonders wichtig sein zu prüfen, ob die Lieferzeitangaben auf Produktseite, Warenkorb, Checkout und Bestellbestätigungsseite konsistent sind. Wenn eine Website die Möglichkeit bietet, das Lieferzeitfenster dynamisch nach Zielort, Lagerbestand oder Versandroute anzupassen, ist der Puffer gewöhnlich größer. Websites, die dagegen auf einheitliche Vorlagen zur Anzeige der Lieferzeit angewiesen sind, weisen künftig mit höherer Wahrscheinlichkeit steigende Beschwerde- und Kaufabbruchraten auf.

Welche öffentlichen Informationen derzeit besonders beachtet werden sollten

Auf Grundlage der bereitgestellten Informationen lässt sich derzeit bestätigen, dass die Maßnahmen zur Begrenzung des Verkehrs bereits begonnen haben und mit einer Verlängerung der Zollabfertigungs- und Abholzeiten zu rechnen ist. Weiterhin sollten offizielle Bekanntmachungen, Informationen von Branchenverbänden, öffentliche Mitteilungen von Unternehmen sowie nachfolgende Berichte maßgeblicher Medien zu diesem Ereignis kontinuierlich beobachtet werden. Dabei ist insbesondere auf den Ablauf und die Dauer der Quotenregelung sowie auf mögliche weitere operative Anpassungen zu achten.

Für Branchenbeobachter liegt die Bedeutung dieses Ereignisses nicht darin, dass sich lediglich ein einzelner Hafenprozess verlangsamt, sondern darin, dass der Mechanismus für Lieferzeitversprechen im grenzüberschreitenden Fulfillment während der Hochsaison erneut überprüft wird. Wer Veränderungen im Hafenbetrieb schneller in sichtbare Lieferinformationen im Frontend umwandeln kann, hat größere Chancen, die durch Verzögerungen verursachten Reibungsverluste bereits vor dem Geschäftsabschluss zu begrenzen, anstatt sie in der Phase nach dem Kauf gebündelt auftreten zu lassen.