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多くの中国eコマース売り手は「二重通関税込み」の輸出モデルを採用しており、多くのコストを削減しています。このモデルでは、物流業者が徴収する運賃には関税が含まれています。そのため、トランプ大統領の関税が100%を超えても、多くの物流業者の価格上昇幅は依然として1ポンドあたり数元程度に抑えられています。
クロスボーダーeコマース売り手の大部分にとって、今回の関税引き上げは「危機」の中に「機会」があります。「危機」は実質的なコスト上昇ですが、「機会」には以下のような点が含まれます:
第一に、多くの米国現地売り手が価格引き上げを計画している中、中国売り手が現行価格を維持(二重通関税込みモデル下)すれば、新たな競争優位が生まれます。たとえ米国現地売り手と同時に価格を上げたとしても、中国売り手の運営コストは米国現地売り手より低く、一定の優位性を保てます;
第二に、T86通関政策が廃止された後、Amazon FBMや小包モデルを採用する売り手の数は急激に減少し、同時にTemuなどT86モデルに依存した超低価格のeコマースプラットフォームも大きく抑制されます。これにより、Amazon FBAモデルや現地倉庫モデルのeコマース売り手にとって「それほど過酷でない」競争環境が提供されます。さらに、米ドル為替レートの上昇も一部のコスト上昇を相殺できます。
トランプ政権の極端な政策不安定さの中で、クロスボーダーeコマース売り手の大半は「安定を保ちつつ試行し、試行しながら安定を維持する」姿勢を堅持しなければ、持続可能な経営を維持できません。
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