セミトレーラー輸出必見！この5つの地雷を避ければ、海外からの注文は簡単に倍になる！

セミトレーラーを海外に売ってドルを稼ぎたいなら、契約を結べば終わりじゃありません。ここには大きな学問があります！

各位の社長様、今日はセミトレーラー輸出の注意点についてお話ししましょう。

第一に、契約は「細部に注意」が必要です。型式、積載量、技術パラメータは明確に記載し、外国の取引先に「商品不一致」と言われないようにしましょう。支払方法は前金が最も安定で、分割払いのタイミングもしっかり抑え、違約条項も欠かせません。

第二に、輸送保険をケチってはいけません。海上コンテナ輸送か陸送か？貨物量と目的地で選びますが、全損保険は必須！特に海上輸送で台風や海賊に遭った場合、保険なしでは元手も回収不能です。

第三に、輸出国の「特殊規制」に注目。ベトナムでは軸荷重の分配が斤単位で精密に要求され、1gでも超えると没収。コロンビアでは海牙認証が必須で、書類1つ不足すると通関に半年かかります。

第四に、品質認証は扉を開ける鍵。EU向けはCE認証、アフリカ向けはSONCAP認証が必要で、事前取得で港での返品を防ぎましょう。台湾向け検査では今年だけでセミトレーラー部品が110億円輸出され、適格文書の整備が成功の秘訣です。

最後に、信頼できる「パートナー」を見つけましょう。通関、物流、現地通関まで、専門代理店ならコスト50%削減可能！中集集団がベトナムでLPGセミトレーラーを爆売りした背景には、現地チームが道路事情や政策を把握していたからです。

要するに、セミトレーラー輸出はRPGゲームのようなもの──契約は盾、認証は通行証、現地サポートはチート技です！事前準備を万全にし、着実に進めれば中国製は世界を席巻できます。専門的なことはプロに任せ、GoogleやFacebookでドルを稼ぎたいなら私をフォローしてください